作为试车员，韩皓在对“鲲鹏”大巴给出高度评价外，也发现一些显而易见的不足。
首先是大巴前车厢座位下方有衣柜式隆起，导致整车空间显得狭窄，座位不够多以及乘客不好放脚，不符合公交车大空间多装人的市场需求。
“这是因为把驱动电机和锂电池放在了车底，它们占据了一部分空间。现在的布局已经是我们经过多次修改后的结果，尽最大可能留出足够载人空间了。”
针对韩皓的询问，赵全复耐心解释道。
随后就是大巴的离地间隙过高，车门地板过高，韩皓登上车瞬间像越过两级台阶般难受，这对乘客来说很不方便。
韩皓可谓是一个合格的产品经理，简单试车30分钟就挑出不少问题。
“还是刚才的原因导致，我们的电机和电池挤占了相当大的底盘位置，不得不把底盘抬高，才能完成布局。”
赵全复也是一脸无奈地回答，根基如此再怎么
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